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京雄城际铁路亮点抢先看

发布日期:2021-08-12 来源:亚愽体育app下载中心 点击次数:5314次

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新华社北京12月23日电 话题:京雄城际铁路亮点将首见新华社记者齐中喜。京雄城际铁路将于年底前通车。雄安新区可直达北京、天津、石家庄等京津冀主要城市。作为智能高铁的标杆,京雄城际铁路建成投产后,又有哪些技术亮点? ——“隔音隧道” 京雄城际铁路从北京西站出发,经过北罗店村附近。

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全封闭式声屏障全长847.25米。主体结构采用圆形钢架,外围采用金属隔音板,相当于在高铁过境的桥梁上建造了“隔音隧道”。这个“隔音隧道”可以最大限度地减少噪音。有效解决高铁运行对沿线居民集中区的影响。

“动车组以每小时350公里的速度通过这座桥时,会产生极强的气流。轮轨摩擦、车体和空气摩擦产生的噪音会影响周围环境。全封闭式建设过去在高铁建设中会使用同级别的声屏障,国内尚无先例。

”中铁上海局总工程师张腾飞说,——“编号钢筋”雄安站特大桥工程标准质量要求高,钢筋质量影响桥墩、梁体工程质量。为保证钢筋捆扎的高精度要求,中铁九局施工人员在现场使用的每根钢筋上都印上了编号,从规格型号到工艺流程。生产,到现场施工,严格按数量生产验收。

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项目部还引进了国内最先进的智能型钢加工设备,实现了从切割、弯曲、成型成保持架等工序的数控化。采用该工艺可降低操作人员30%的劳动强度,提高生产效率1。次,产品合格率达到100%。——“打孔天花”和“光谷”京雄城际铁路大兴机场站位于北京大兴国际机场下方,层高较低。

飞机在上空飞行时,如何防止乘客听到巨响?中铁北京工程局的建设者在车站主吊顶上采用了穿孔镜面,每块天花板上都激光雕刻了3600个小孔,可以很好地吸音,减少噪音。创造舒适的骑行环境。雄安站标志性的椭圆形屋顶就像一个能量收集场。

开辟了15米宽的“光谷”,可有效改善地面候车厅的采光通风环境。“光谷”下的通道布置了大量的绿色植物,为乘客营造了一个舒适宜人的绿色空间。据中铁二局雄安工程技术人员介绍,“光谷”不仅改善了采光环境,丰富了室内空间效果,还增加了地面候车厅与高架候车厅的衔接,同时解决了照明、通风、消防排烟等技术要求。

. ——“智建科技”雄安站是京雄城际铁路的终点站,也是首个合作启动的大型基础设施项目。雄安新区建设。

车站为桥式车站,共5层,其中地上3层,地下2层,总建筑面积47。一万平方米。“雄安站总规模相当于6个北京站,智慧施工技术的应用是雄安站工程又好又快的保证。

”中铁建雄安站工程总工程师吴亚东说。边缘计算、BIM、高精度定位、高清视频通信等高科技手段大大提高了施工效率和精度。雄安站钢结构工程共焊缝32万条,全长约800公里。

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中建铁路投资集团总承包公司雄安站项目经理王顺虎说,需要100多巴。然后再焊接以完成焊接。一个班有4个熟练的焊工,他们要焊接4天4夜。

为此,项目部前期组织了380名焊工进行集中培训,所有焊工必须通过考试才能上岗。最终,所有焊缝均通过一次探伤,全部达到一级焊缝水平。编辑:袁晶晶。


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